一、 單級(jí) 雙吸泵 不出水 原因分析

（ 1 ）單級(jí)雙吸泵啟動(dòng)前未 灌滿(mǎn)足夠的水 ，表面 看上去 灌的水已從放 氣孔溢出，但 未轉(zhuǎn)動(dòng)泵 軸 使 空氣 _排出，致 使少許空氣殘 留在進(jìn)水管或 泵體中。

（ 2 ）與單級(jí)雙吸泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用 0 . 6 % 以上 的下降 坡度， 連接 雙

吸中開(kāi)泵 進(jìn)口的一 端為_(kāi)， 不要完全 水平。 如果向上 翹起， 進(jìn)水管內(nèi) 會(huì)存留空氣， 降低了 水管和 單級(jí)雙吸泵中的真空 度，影響吸水 。

（ 3 ）   單級(jí)雙吸泵的填料因 長(zhǎng)期使用已經(jīng) 磨損或填料壓 得過(guò)松， 造成大量 的水從填料與 泵軸

軸套的間 隙中 濺 出， 其結(jié)果是 外部的空氣_ 從這些間隙進(jìn)入 單級(jí)雙吸泵的內(nèi)部， 影響了 出 水。

（ 4 ） 進(jìn)水管因 長(zhǎng)期潛在水下， 管壁腐蝕 出現(xiàn)孔洞， 單級(jí)雙吸泵工作后水 面不斷下降， 當(dāng)這些孔洞露 出水面后，空 氣_從孔洞進(jìn) 入進(jìn)水管。

（ 5 ） 進(jìn)水管彎 管處出現(xiàn)裂痕， 進(jìn)水管與單級(jí)雙吸泵連接處出 現(xiàn)微小的間隙， 都有可能 使空

氣進(jìn)入進(jìn) 水管。

二、單級(jí)雙吸泵轉(zhuǎn)速低

（ 1 ） 人為的因 素。 有部分用 戶(hù)因原配電機(jī) 損壞， _隨意配 上另一臺(tái)電動(dòng) 機(jī)帶動(dòng)， 結(jié)果造成 了流量小 、揚(yáng)程低甚至 不上水的后果 。

（ 2 ） 單級(jí)雙吸泵本身的機(jī) 械故障。 葉輪與泵 軸緊固螺母松 脫或泵軸變形 彎曲， 造成葉輪 多

移，直接 與泵體磨擦， 使 軸承損壞， 都有可能降低 單級(jí)雙吸泵的轉(zhuǎn)速。

（ 3 ） 動(dòng)力機(jī)維 修不靈。 電動(dòng)機(jī)因 繞組燒毀， 而失磁， 維修中繞 組匝數(shù)、 線(xiàn)徑、 接線(xiàn)方法 的 改變，或 維修中故障未 _排除因素 也會(huì)使單級(jí)雙吸泵轉(zhuǎn)速改變 。

三、單級(jí)雙吸泵吸程太 大

有些水源 較深， 有些水源 的外圍地勢(shì)較 平坦處， 而忽略了 單級(jí)雙吸泵的容許吸 程， 因而產(chǎn)生了吸水少 或根本吸不上 水的結(jié)果。要 知道單級(jí)雙吸泵吸水口處 能建立的真空 度是有限度的 ， _真空的吸程約為 1 0 米 水柱高， 而單級(jí)雙吸泵不可能建 立_的真空。 而且真空 度過(guò)大 ， 易使泵內(nèi) 的水氣化， 對(duì)單級(jí)雙吸泵工作不利。 所以各離 心泵都有其_ 大容許吸程， 一般在 3 － 8 . 5 米 之間。 安裝單級(jí)雙吸泵時(shí)切不可 只圖方便簡(jiǎn)單 。

四、水 流的進(jìn)出水 管中的阻力 損失過(guò)大

  有些用戶(hù) 經(jīng)過(guò)測(cè)量，雖 然蓄水池或水 塔到水源水面 的垂直距離還 略小于單級(jí)雙吸泵揚(yáng)程， 但還是提不上 水。 其原因常是管道太長(zhǎng)、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過(guò)大。一般情況下 9 0 度彎管 比 1 2 0 度彎 管阻力 大，每 一 9 0 度彎 管揚(yáng)程 損失約 0 . 5 - 1 米 ， 每 2 0 米 管 道的阻 力可使 揚(yáng)程損 失約 1 米 。 此外， 有部分 用戶(hù)還 隨意 改 單級(jí)雙吸泵進(jìn)、 出管的 管徑， 這些對(duì) 揚(yáng)程也 有一定 的影響。